FKFS Kamm K1, Německo 1938

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 3485 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 110,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2984 mm, rozchod kol 1306/1404 mm, vnější rozměry: délka 5000 mm, šířka 1700 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 150 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Aerodynamický sedan, prototyp na podvozku BMW 335. Karosérii navrhl Wunibald Kamm a vůz byl postaven v roce 1938 v ústavu FKFS ve Stuttgartu. Měl tak zvanou Kammovu záď.
Foto: FKFS + archiv Auta5P.