Fiat 500, Itálie 1957 (1957-1960)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHV, objem 479 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 11,0 kW (15,0 k) při 4000 ot/min, točivý moment 27 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1840 mm, rozchod kol 1121/1135 mm, vnější rozměry: délka 2970 mm, šířka 1320 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 485 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Fiat 500 vyráběli od roku 1957 s motorem 479 ccm o výkonu 13 nebo 15 koní. V roce 1960 přišel Fiat 500 D s motorem 499 ccm a výkonem 17 koní. Od roku 1960 dodávali také model 500 K (Giardiniera = kombi). V roce 1965 dostal Fiat 500 dveře zavěšené vpředu a nové označení 500 F. V letech 1968 až 1972 se dodával souběžně s 500 F také Fiat 500 L (Lusso), který měl inovovaný interiér a chromované trubky kolem nárazníků. Poslední verzí pětistovky bylo provedení 500 R z let 1972 až 1975 s motorem Fiat 126 (594 ccm, 18 koní). Celkem vyrobili za 18 let téměř 3,7 milónu pětistovek.
Foto: Fiat.