Ferrari FF, Itálie 2011

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 6262 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 75,2 mm, komprese 12,3, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, bez přeplňování, výkon 485 kW (660 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 683 Nm při 6000 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2990 mm, rozchod kol 1676/1660 mm, vnější rozměry: délka 4907 mm, šířka 953 mm, výška 1379 mm, pohotovostní hmotnost 1880 kg, maximální rychlost 335 km/h, zrychlení na stovku za 3,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 20,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Počátkem roku 2011 představila automobilka Ferrari nové kupé FF. Jednalo se o dosud největší model Ferrari, vůz měl vpředu (za přední nápravou) vidlicový dvanáctiválec 6.3/485 kW, sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku a pohon všech čtyř kol. Pohon předních kol se zapínal automaticky při prokluzu kol zadní nápravy, od pátého převodového stupně výše pracoval pouze pohon zadních kol. Karosérii navrhla firma Pininfarina.
Foto: Z.Patera Auta5P, Praha, 2013.