Ferrari F50 GT1, Itálie 1996 (1996-1997)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4698 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 69,0 mm, pět ventilů/válec, bez přeplňování, výkon 559 kW (760 koní) při 10500 ot/min, točivý moment 520 Nm při 8000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2580 mm, vnější rozměry: délka 4578 mm, šířka 1986 mm, výška 1092 mm, pohotovostní hmotnost 910 kg, maximální rychlost 378 km/h, zrychlení na stovku za 2,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model F50 byl představen v roce 1995, karosérii navrhla firma Pininfarina. Závodní verze měla odlehčenou karosérii doplněnou mohutnějšími spojlery a zvýšený výkon motoru. Vůz byl připraven pro okruhové závody ve třídě GT1. Postavili jen tři prototypy, z důvodu plného nasazení ve formuli 1 automobilka Ferrari projekt vozů GT ukončila.
Foto: archiv Auta5P.