Ferrari 512 S, Itálie 1970 (1970-1971)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4994 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 404 kW (550 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 503 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1518/1511 mm, vnější rozměry: délka 4060 mm, šířka 2000 mm, výška 972 mm, pohotovostní hmotnost 840 kg, maximální rychlost 340 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Ferrari 512 S byl závodní okruhový speciál pětilitrové třídy, postavený jako konkurenční vůz pro Porsche 917. Vozy byly stavěny jako kupé i spidery bez střechy. Automobil měl prostorový trubkový rám, na kterém byly přinýtovány hliníkové panely, karosérie byla z hliníku a laminátu. Výkon motoru postupně zvyšovali až přes hranici 600 koní. Postavili 25 podvozků typu 512 S, patnáct z nich bylo později přestavěno na modernizované provedení Ferrari 512 M.
Foto: Ferrari + archiv Auta5P.