Ferrari 412 i Automatic, Itálie 1985 (1985-1989)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4943 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 9,6, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 250 kW (340 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 451 Nm při 4200 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1475/1510 mm, vnější rozměry: délka 4810 mm, šířka 1798 mm, výška 1314 mm, pohotovostní hmotnost 1810 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 8,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V roce 1976 uvedl Ferrari na trh model 400 GT a Automatic, kupé klasické koncepce (motor vpředu, pohon zadních kol) se čtyřmi sedadly (2+2). V roce 1979 dostal motor vstřikování a vůz označení 400i. V roce 1985 byl objem motoru zvětšen z 4.8 na 4.9 litru a inovovaný model dostal označení 412i. Model 412i prodávali ve verzích GT (manuální převodovka) a Automatic v letech 1985 až 1989, celkem postavili 576 vozů. Popis platí pro verzi s automatickou převodovkou Turbo Hydra-Matic.
Průhled vozem poskytl pan Čeněk Pivoňka.
Foto: archiv Čeňka Pivoňky.