Ferrari Auto Avio Costruzioni 815, Itálie 1940

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 1496 cm³, vrtání 63,0 mm, zdvih 60,0 mm, komprese 7,2, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2420 mm, rozchod kol 1240/1240 mm, pohotovostní hmotnost 625 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Po odchodu od společnosti Alfa Romeo založil Enzo Ferrari společnost AAC (Auto Avio Costruzioni), ta vyráběla během druhé světové války především díly pro letadla. V roce 1940 postavil Ferrari z upravených dílů Fiat svůj první vůz, Tipo 815, postavili dva exempláře. Karosérii dodala společnost Carrozzeria Touring.
Foto: archiv Auta5P.