Eijsink (pro export Eysink) postavil roku 1897 první holandský automobil se spalovacím motorem. Vůz měl pokrokovou koncepci, řídil se klasickým kruhovým volantem a motor Benz byl umístěn vpředu, což nebylo v době jeho vzniku běžné. V roce 1899 byl postaven druhý vůz s jednoválcovým motorem, tímto typem byla zahájena sériová výroba automobilů.
Roku 1905 představil Eijsink vouiturettu 6 HP s karosérií pro 7 pasažérů, v roce 1906 uvedl na trh šestiválec. Roku 1908 obsahovala nabídka firmy 7 modelů od dvouválce 6 HP po šestiválec 40 HP. Typickým se pro vozy Eijsink stal kruhový chladič, podobný používaly také například vozy Spyker nebo Simplex.
V roce 1912 byla produkce omezena na menší modely, které se lépe prodávaly. Léta 1909 až 1914 lze označit za "zlatou éru" společnosti Eijsink. Její vozy se vyvážely do Anglie, Dánska a holandské Indie (dnes Indonésie). Během první světové války byla výroba automobilů přerušena. Produkci obnovili roku 1919, ale ve stejném roce byla výroba vozů Eijsink trvale ukončena.
Informace, snímek továrny a logo poskytl pan Eddy Hof, text byl volně přeložen z angličtiny.