Excalibur Type 57, USA 1968
Otevřený dvoumístný roadster (bez dveří), motor vpředu a pohon zadních kol.
Řadový šestiválec Opel Commodore GS s rozvodem OHC, objem 2490 cm³,
vrtání 87 mm a zdvih 69,8 mm, komprese 9,5,
výkon 96 kW (130 koní) při 5300 ot/min,
točivý moment 190 Nm při 4000 ot/min.
Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2668 mm, rozchod 1432/1432 mm,
vnější rozměry 4100x1600x1175 mm, hmotnost 950 kg,
maximální rychlost 200 km/h, kilometr s pevným startem za 30,6 s.
Snímek je z časopisu Automobil 10/1968. Byl doplněn následujícícm textem:
Na autosalonu v New Yorku 1968 je vystavován vůz pod označením Excalibur 57
a údajně představuje věrnou kopii slavného typu molsheimského kouzelníka. Připomeňme
si, že to byl nejúspěšnější "cestovní" vůz Bugattiho, jehož celková produkce přesáhla
750 kusů, tedy více než 10 % veškeré produkce závodu Bugatti za celou dobu
jeho trvání. Byl to osmiválec 3300 cm³ s visutými ventily a dvěma horními
vačkovými hřídeli. To, co americký fakzifikátor nabízí jako přesnou repliku, je vlastně
slepenec, který pouze vnějšími tvary připomíná slavnou Bugattku, přičemž je to kříženec
prvků pobraných z různých typů Bugattiho, např. z typu 35 atd. Motor je samozřejmě
americký z vozu Commodore.
Poznámka autora encyklopedie Auta 5P: Motor pocházel z vozu Opel Commodore GS,
který se vyráběl v NSR! Pro "sériovou" výrobu byl vůz přejmenován na Excalibur 35 X,
v letech 1969 až 1979 jich bylo postaveno celkem 27.
|