Excalibur Type 57, USA 1968

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2490 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 9,5, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 5300 ot/min, točivý moment 190 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2668 mm, rozchod kol 1432/1432 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1600 mm, výška 1175 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 200 km/h.

Snímek je z časopisu Automobil 10/1968. Byl doplněn následujícícm textem: Na autosalonu v New Yorku 1968 je vystavován vůz pod označením Excalibur 57 a údajně představuje věrnou kopii slavného typu molsheimského kouzelníka. Připomeňme si, že to byl nejúspěšnější "cestovní" vůz Bugattiho, jehož celková produkce přesáhla 750 kusů, tedy více než 10 % veškeré produkce závodu Bugatti za celou dobu jeho trvání. Byl to osmiválec 3300 cm³ s visutými ventily a dvěma horními vačkovými hřídeli. To, co americký fakzifikátor nabízí jako přesnou repliku, je vlastně slepenec, který pouze vnějšími tvary připomíná slavnou Bugattku, přičemž je to kříženec prvků pobraných z různých typů Bugattiho, např. z typu 35 atd. Motor je samozřejmě americký z vozu Commodore.
Poznámka autora encyklopedie Auta 5P: Motor pocházel z vozu Opel Commodore GS, který se vyráběl v NSR! Pro "sériovou" výrobu byl vůz přejmenován na Excalibur 35 X, v letech 1969 až 1979 jich bylo postaveno celkem 27.
Foto: archiv Auta5P.