English Mechanic 3 HP, Anglie 1900

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), objem 1030 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 127,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 2,2 kW (3,0 k), mechanická dvoustupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 20 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Tato vozidla byla stavěna amatérsky podle návodu, který vycházel v anglickém týdeníku "English Mechanic and World of Science" od února do srpna 1900, celkem ve 24 číslech. Vůz měl vodorovný jednoválec podle vzoru Benz, akumulátorové zapalování, řemenovou převodovku a pohon zadní nápravy válečkovým řetězem. Spotřeba paliva byla 11 až 12,5 l/100 km.
Dochoval se tento jediný vozík, který od roku 1963 vlastnil G.E.Dorrington z VCC Anglie a pravidelně se s ním zúčastňoval jízdy Londýn-Brighton, která se jezdila každoročně v listopadu na oslavu zrušení praporkového zákona.
Foto: Svět motorů 35/1975 + archiv Auta5P.