DKW F9, Německo 1940

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 901 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 6,3, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1184/1260 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1600 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na stovku za 39,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1938 byl zahájen vývoj nového vozu s aerodynamickou karosérií. Výroba modelu F9 měla být zahájena v roce 1940, ale byla vyrobena pouze desetikusová nultá série. Po válce byla na základě tohoto prototypu zahájena v NDR výroba vozů IFA F9 a v NSR vůz vyráběli jako DKW 3=6.
Snímek je z knihy Ahnen unserer Autos, vydané v NDR v roce 1975.
Foto: Ahnen unserer Autos.