DIOSS Rebel Nova 1.8, ČR 1996

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1781 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 86,4 mm, komprese 10,3, pět ventilů/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 92 kW (125 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 173 Nm při 4100 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, vnější rozměry: délka 3930 mm, šířka 1710 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 1075 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Jeden ze tří prototypů sportovního kupé Dioss Rebel Nova. Dva prototypy měly motor Škoda Favorit/Felicia, třetí dostal dostal uvedený motor Seat/Volkswagen. Vůz s tímto motorem měl proti původním prototypům mírně odlišné rozměry. Na rok 1998 byla sice plánována výroba 250 vozů, k té ale už nedošlo, projekt byl pro finanční potíže ukončen.
Foto: archiv Auta5P + Autorevue.