Dacia Solenza Prima, Rumunsko 2003 (2003-2005)

Pětidveřový pětimístný liftback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1390 cm³, vrtání 75,8 mm, zdvih 77,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 114 Nm při 2800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2476 mm, rozchod kol 1429/1348 mm, vnější rozměry: délka 4083 mm, šířka 1664 mm, výška 1379 mm, pohotovostní hmotnost 1035 kg, maximální rychlost 162 km/h, zrychlení na stovku za 13,1 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Nový model Solenza byl novinkou jara 2003. Dacia Solenza byla modernizací předchozího typu Super Nova, model Solenza vyráběli do roku 2005. V ČR byl jeho prodej zahájen v červnu 2003, vůz dodávali ve výbavách Prima, Confort, Rapsodie a Scala za ceny od 193 000 po 245 000 Kč. Základní výbava Prima byla velmi chudá, nejvyšší výbava Scala měla posilovač řízení, mlhovky, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, nárazníky v barvě karosérie, manuální klimatizaci, autorádio s CD a elektrické ovládání předních oken. Zavazadlový prostor měl objem 370 litrů. Pro některé trhy montovali také naftový motor 1.9 Diesel (64 koní, 120 Nm, 155 km/h, stovka za 16,9 s).
Poslední dva obrázky jsou z dobového firemního prospektu Dacia Solenza.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2015 + Dacia.