Cunningham V Touring, USA 1917 (1916-1917)
Čtyřdveřový sedmimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod SV, objem 7240 cm³,
vrtání 95,3 mm, zdvih 127,0 mm, komprese 4,3, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, bez přeplňování,
výkon 66 kW (90 koní) při 2400 ot/min,
mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3302 mm, rozchod kol 1422/1422 mm,
pohotovostní hmotnost 2000 kg,
maximální rychlost 120 km/h.
Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.
Od roku 1916 dodával Cunningham pouze osmiválcové modely typu V (1916-1917) až V-9 (1930-1932),
všechny měly vidlicový osmiválec 442 cu.in., jehož výkon postupně zvyšovali z 90 na
110 HP. Zadní tuhá náprava měla třičtvrtěeleptická pera. Vůz měl vícekotoučovou suchou spojku
a třístupňovou převodovku Brown-Lipe, mechanicky ovládané brzdy byly jen na zadních kolech. Na snímcích
je jediný známý dochovaný Cunningham typu V a je to údajně nejstarší dochovaný vůz této značky. Uvedený
vůz byl zrestaurován v sedmdesátých letech dvacátého století.
Snímky a základní informace o firmě poskytl pan Josef Černík, za což mu patří poděkování.
Foto: Bonhams.
|