CULS Prague Demon Formula Student, ČR 2013

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 599 cm³, vrtání 67,0 mm, zdvih 42,5 mm, komprese 12,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Honda, bez přeplňování, výkon 65 kW (88 koní) při 11400 ot/min, točivý moment 73 Nm při 9800 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 1600 mm, rozchod kol 1230/1205 mm, vnější rozměry: délka 3035 mm, šířka 1420 mm, výška 1470 mm, pohotovostní hmotnost 230 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 3,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost postavený studenty Zemědělské univerzity v Praze podle propozic Formula Student (SAE). Byl to druhý vůz tohoto týmu a první, uvedený pod značkou CULS (prvním byl Rebels Racing Saturn 6). Prague Demon měl prostorový trubkový rám a upravený motocyklový motor Honda CB600F Hornet z roku 2007. V sání motoru byl předepsaný restriktor Ø 20 mm.
Technické údaje jsem nalezl na stránce CULS Racing, výkon motoru a točivý moment mi upřesnil Bc. Vít Šulc, production manager týmu CULS Prague Formula Racing.
Foto: Lukáš Hron Tuningy a CULS Racing, 2013.