Cooper 22.5 HP Torpedo Tourer, Anglie 1909 (1909-1910)

Třídveřový pětimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), dvoudobý motor, objem 3233 cm³, karburátor Craven, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní), mechanická třístupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2997 mm, rozchod kol 1320/1320 mm, vnější rozměry: délka 3874 mm, šířka 1534 mm, pohotovostní hmotnost 965 kg, maximální rychlost 50 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Jediný dochovaný vůz společnosti Cooper Steam Digger, postavili jich ale jen šest. Zadní náprava byla poháněna kardanovým hřídelem. Vůz měl složitý čtyřválcový dvoudobý motor, který měl dva klikové hřídele a celkem dvanáct pístů. Kromě čtyř běžných pracovních pístů měl ještě pro každý válec dva pomocné písty pro rozvod nasávané směsi od karburátoru (viz kresba na posledním obrázku).
Uvedený automobil byl prodán na aukci v Londýně v roce 2021 za 33 350 Liber. Kolem roku 2010 prošel vůz částečnou renovací. Místo původního karburátoru Craven dostal novější Zenith. Některé fotografie poskytl pan Josef Černík.
Foto: Bonhams + Graces Guide.