Citroën GS Break, Francie 1979 (1976-1980)

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHC, objem 1129 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 65,6 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Solex/Weber, bez přeplňování, výkon 41 kW (56 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 79 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1378/1328 mm, vnější rozměry: délka 4120 mm, šířka 1608 mm, výška 1349 mm, pohotovostní hmotnost 935 kg, maximální rychlost 146 km/h, zrychlení na stovku za 18,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 39,0 s. Vpředu příčné závěsy a hydropneumatické pérování, vzadu podélné závěsy a hydropneumatické pérování, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Na podzim roku 1970 představil Citroën model GS (Grande Série). Vůz měl aerodynamickou karosérii, plochý vzduchem chlazený čtyřválec a hydropneumatické pérování, podobné většímu typu DS. Na podzim 1971 přidali kombi Break. V září 1979 dostaly vozy označení GSA, pod kterým je vyráběli do roku 1986. Uvedený motor 1129 ccm montovali v letech 1976 až 1980, podle označení na zádi by měl mít vůz GS Club Break větší motor 1222 ccm.
Na sraz HV Chomutov 2016 vůz přijel mimo soutěž. Vystavený vůz neměl žádný popis, zato byl oblepen samolepkami z různých srazů vozů Citroën a za stěračem měl plakát, zvoucí na sraz v Bílině v červenci 2016. Stejný vůz jsem vyfotil v Chomutově na Roadshow Citroën 2019, kde popis za stěračem uváděl objem motoru 1129 ccm, výkon 36 kW (?) a zajímavost: expediční vůz.
Foto: Z.Patera Auta5P, RSC Chomutov 2019 + Sraz HV Chomutov 2016.