Citroën DS 19, Francie 1955 (1955-1960)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1911 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 137 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3125 mm, rozchod kol 1500/1300 mm, vnější rozměry: délka 4800 mm, šířka 1790 mm, výška 1470 mm, pohotovostní hmotnost 1170 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 22,5 s. Vpředu příčné závěsy a hydropneumatické pérování, vzadu podélné závěsy a hydropneumatické pérování, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1955 představil Citroën nový revoluční model DS 19. Pod aerodynamickou karosérií měl hydropneumatické pérování, posilovač řízení i brzd. Připravovaný vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer) ale vůz nedostal. Místo něj se montoval starší tříložiskový dlouhozdvihový čtyřválec OHV z předchozího modelu 11 CV s novou hliníkovou hlavou válců. Nové krátkozdvihové motory se pod kapotou objevily až v roce 1965.
Foto: archiv Auta5P.