Chrysler Six Phaeton, USA 1924 (1924-1925)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 3301 cm³, vrtání 76,2 mm, zdvih 120,7 mm, komprese 4,6, dva ventily/válec, karburátor Ball&Ball, bez přeplňování, výkon 51 kW (69 koní) při 3200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2864 mm, pohotovostní hmotnost 1205 kg, maximální rychlost 113 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy pásové, zadní pásové.

Prvním modelem značky Chrysler byl typ Six, který navrhli Frederick Zeder, Owen Skelton a Carl Breer, bývalí zaměstnanci automobilky Willys. Model Six koncem roku 1925 přejmenovali na Chrysler 70, označovaný také jako model "B". Po přejmenování modelu zmizelo označení "Six" z firemního znaku na masce chladiče. Poslední obrázek ukazuje dva původní znaky Chrysler Six. Obdélníkový znak byl použit na předsériové vozy z roku 1924 a je prý velmi vzácný. Druhý znak byl použit na sériové automobily Chrysler Six z roku 1925. Oba znaky poskytl Ing. Richard Janča, za což mu patří poděkování. Model Six byl na svou dobu pokrokový automobil, měl vzduchový filtr před karburátorem, tlakové mazání motoru s vyměnitelným olejovým filtrem, šestiválcový motor s "vysokou" kompresí a sedmi hlavními ložisky klikového hřídele. Jako jeden z prvních vozů dostal hydraulické brzdy, i když ještě pásové. Prototyp měl brzdy jen na zadních kolech, produkční automobily už měly brzdy na všech čtyřech kolech.
Foto: Walter P. Chrysler Museum 2008 + Classiccar + archiv Auta5P.