Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, Francie 2010 (2009-2013)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený motor, uspořádání válců: W16, rozvod DOHC, objem 7993 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování čtyřmi turbodmychadly, výkon 736 kW (1001 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 1250 Nm při 2200 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2710 mm, rozchod kol 1714/1617 mm, vnější rozměry: délka 4462 mm, šířka 1998 mm, výška 1204 mm, pohotovostní hmotnost 1970 kg, maximální rychlost 407 km/h, zrychlení na stovku za 2,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Malosériovou výrobu vozů Bugatti Veyron 16.4 v provedení kupé zahájili na podzim 2005, roční výroba se pohybovala kolem 70 vozů. Vůz měl šestnáctiválec se čtyřmi turbodmychadly a výkonem 1001 koní, dvouspojkovou sedmistupňovou převodovku a pohon všech čtyř kol. V létě 2008 představili otevřenou verzi roadster (targa), nazvanou Grand Sport. Výroba roadsteru byla zahájena na jaře 2009. Vůz měl pevnou snímací střechu, se kterou byly jízdní výkony shodné jako u kupé. Po sejmutí střechy se maximální rychlost snížila na 360 km/h. S nouzovou textilní střechou Bad Weather Canvass Umbrella bylo doporučeno jezdit max. 130 km/h. Cena verze Grand Sport začínala na 1,4 miliónu Euro, Bugatti plánoval výrobu 35 vozů Grand Sport.
Foto: Bugatti.