Bugatti Veyron 16.4, Francie 2008 (2005-2010)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený motor, uspořádání válců: W16, rozvod DOHC, objem 7993 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování čtyřmi turbodmychadly, výkon 736 kW (1001 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 1250 Nm při 2200 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2710 mm, rozchod kol 1715/1630 mm, vnější rozměry: délka 4462 mm, šířka 1998 mm, výška 1204 mm, pohotovostní hmotnost 1890 kg, maximální rychlost 407 km/h, zrychlení na stovku za 2,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Malosérivá výroba vozu Bugatti Veyron 16.4 byla zahájena na podzim 2005, roční výroba činila 70 vozů, celkem byla z důvodu exkluzivity naplánována výroba 300 vozů. V roce 2005 byl Veyron nejrychlejším sériově vyráběným vozem, oficiálně změřená nejvyšší rychlost byla s omezovačem 407 km/h.
Foto: Alexander Mikuška, Bratislava, 2008.