Bugatti 51 Grand Prix, Francie 1935 (1931-1935)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 2262 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 136 kW (185 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 230 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Bugatti 51 nahradil v roce 1931 předchozí závodní typ 35. Typ 51 vyráběli v letech 1931 až 1935 a celkem postavili 40 vozů (včetně odvozeného modelu 51A). Řadový osmiválec měl litinový blok i hlavu válců a mazání se suchou klikovou skříní. Na ocelovém žebřinovém rámu byla hliníková karosérie, bubnové brzdy měly mechanické ovládání lanky. Vůz byl velmi podobný předchozímu typu 35, jedním z rozlišovacích znaků byla dvojice plnicích otvorů nádrže za sedadly. Různé prameny udávaly výkon motoru 160 až 185 koní a maximální rychlost 220 až 230 km/h.
Foto: Tomáš Chren, Switzerland, 2018.