Bugatti 50 T, Francie 1932
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Řadový osmiválec s rozvodem DOHC, objem 4972 cm³, vrtání 86 mm, zdvih 107 mm, přeplňování kompresorem Roots, výkon 147 kW (200 koní) při 4000 ot/min. Třístupňová převodovka, rozvor 3500 mm, rozchod 1400/1400 mm, hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 8,2 s.
V roce 1931 zahájil Bugatti výrobu typu 50, odvozeného z typu 46. Byl to první vůz Bugatti se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě (DOHC, 2xOHC). Pětilitrový motor s kompresorem měl u závodních vozů výkon až 250 HP při 4500 ot/min. Do roku 1934 postavili celkem 65 vozů typu 50.
Foto: Svět motorů 9/1974, vyobrazený vůz byl v Harrahově sbírce v Nevadě v USA.