Bugatti 29 Roadster, Francie 1923 (1922-1923)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 1991 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 88,0 mm, tři ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 32 kW (44 koní) při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1230/1200 mm, vnější rozměry: délka 3400 mm, šířka 1300 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 760 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Zřejmě první vůz Bugatti, jehož vlastníkem byl Čeněk Junek. Automobil byl registrován k silničnímu provozu 30. července 1923. Zřejmě se jednalo o Bugatti typ 29, označovaný také 29/30. Přední brzdy byly hydraulické, ovládané nožním pedálem, zadní mechanické, ovládané ruční pákou. Skutečný výkon motoru byl zřejmě kolem 60 koní.
Zdroj: schvalovací protokol k jízdě po veřejných silnicích, který naskenoval Tomáš Barták.
Foto: archiv Auta5P.