Bugatti 16, Francie 1913 (1912-1914)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 5027 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 160,0 mm, tři ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

V letech 1912 až 1914 postavil Bugatti sedm pětilitrových závodních a sportovních vozů Type 16. Některé prameny ale tento model uvádějí jako Type 18. Velký čtyřválec měl v každém válci tři ventily, zadní kola byla poháněna řetězy.
Foto: archiv Auta5P.