Bristol Beaufighter, Anglie 1981 (1980-1993)

Dvoudveřový 2+2 místný roadster/kupé (targa se snímací střechou), motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5898 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 90,9 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, karburátor Carter, přeplňování turbodmychadlem Rotomaster, výkon 235 kW (320 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 430 Nm při 2500 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2896 mm, rozchod kol 1384/1397 mm, vnější rozměry: délka 4940 mm, šířka 1765 mm, výška 1435 mm, pohotovostní hmotnost 1750 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Bristol Beaufighter vycházel z modelu 412, měl ale motor Chrysler V8 vyráběný v Kanadě doplněn turbodmychadlem Rotomaster. Výrobce výkon neudával, byl odhadován na 320 až 400 koní. Model Beaufighter vyráběli v letech 1980 až 1993, podle různých zdrojů ale postavili jen 20 až 29 exemplářů.
Beaufighter dostal své jméno po bombardéru z druhé světové války. Automobil měl na podvozku hranatou hliníkovou karosérii (návrh a výroba Zagato). Zvláštností vozu byly boční schránky za předními koly. V levé bylo náhradní kolo (na posledním snímku), vpravo byla baterie (akumulátor).
Foto: Silodrome.