BMW Z1 Hardtop, Německo 1990 (1988-1991)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2494 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 125 kW (170 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 222 Nm při 4300 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2447 mm, rozchod kol 1456/1470 mm, vnější rozměry: délka 3921 mm, šířka 1690 mm, výška 1277 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 225 km/h, zrychlení na stovku za 7,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Sportovní roadster Z1 (E30) představili jako prototyp v roce 1987, na podzim 1988 zahájili jeho výrobu a do ukončení produkce v létě 1991 postavili 8 000 vozů. Roadster Z1 měl na ocelové samonosné platformě plastové díly karosérie. Dveře se elektricky zasouvaly do vysokých prahů (na některých snímcích jsou zasunuty). Dodávali pouze uvedený motor.
Na vůz se dala nasadit pevná střecha hardtop, tu ale BMW oficiálně nedodávalo. Bylo možno zakoupit střechu od německé firmy Weismann, postavili jich asi 500 kusů. Pevná střecha Weismann byla dodávána s kabeláží pro vyhřívání zadního okna a bylo možné ji objednat buď s alcantarovým semišem nebo koženým čalouněním stropu. Ceny za hardtop se pohybovaly od 4500 do 6000 DM. Samotný roadster BMW Z1 prodávali v roce 1990 za 89 000 DM, za tuto cenu se tou dobou daly pořídit čtyři vozy VW Golf v základní výbavě.
Foto: Artcurial.