BMW 728, NSR 1977 (1977-1979)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2788 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 125 kW (170 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 233 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2795 mm, rozchod kol 1508/1522 mm, vnější rozměry: délka 4860 mm, šířka 1800 mm, výška 1430 mm, pohotovostní hmotnost 1530 kg, maximální rychlost 192 km/h, zrychlení na stovku za 10,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 31,4 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

První generaci řady "7" (E23) dodávali od roku 1977. Byly to největší a nejluxusnější sedany BMW té doby. V letech 1977 až 1979 nabízeli modely BMW 725 (2.5/150 koní, dodávali jen na přání), 728 (2.8/170 k, standardní základní model), 730 (3.0/181 k) a 733i (3.2/194 koní). V roce 1979 obměnili nabídku motorů, zrušili stávající modely a zavedli nové 728i, 732i, 735i (všechny motory dostaly vstřikování) a v roce 1980 přidali 745i (3.2 Turbo/249 koní).
Foto: archiv Auta5P.