BMW 501, NSR 1954 (1954-1955)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 131 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2835 mm, rozchod kol 1322/1408 mm, vnější rozměry: délka 4730 mm, šířka 1780 mm, výška 1530 mm, pohotovostní hmotnost 1285 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 23,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Šestiválcové modely BMW 501 dodávali v letech 1952 až 1958. Původně měl dvoulitrový motor výkon 65 koní, v letech 1954 a 1955 jej dodávali s výkonem 72 koní (vůz někdy označovali jako model 501 B) a v roce 1955 zavedli větší motor 2.1/72 PS. Celkem v letech 1952 až 1958 postavili 8 951 šestiválcových vozů BMW 501. Od roku 1955 montovali také osmiválce.
Foto: BMW Classic.