BMW 501, NSR 1953 (1952-1954)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 130 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2830 mm, rozchod kol 1340/1430 mm, vnější rozměry: délka 4730 mm, šířka 1780 mm, výška 1530 mm, pohotovostní hmotnost 1285 kg, maximální rychlost 138 km/h, zrychlení na stovku za 23,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Na frankfurtsém autosalonu 1951 představila automobilka BMW model 501. Měl novou karosérii (přezdívanou barokní anděl) a upravený motor předválečného typu 326. Sériová produkce se rozjela v roce 1952, původní model 501 vyráběli do roku 1954 a celkem postavili 2125 vozů. Postupně modernizované následující modely byly v nabídce až do roku 1964. Vůz na snímcích měl textilní shrnovací střechu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mladá Boleslav, 2013.