BMW 316, NSR 1975 (1975-1979)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1573 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 123 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, alternativně mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2563 mm, rozchod kol 1364/1377 mm, vnější rozměry: délka 4355 mm, šířka 1610 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 1020 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 13,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 35,4 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První generaci řady 3 (E21) vyráběli v letech 1975 až 1983. Nahradila starší modely "02". Model E21 dodávali pouze se dvoudvéřovou karosérií, v roce 1979 prošla řada "3" faceliftem. Uvedený motor montovali v letech 1975 až 1980.
Foto: Rudolf Stricker, 2008.