BMW 2000 TI, NSR 1967 (1966-1968)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1990 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 167 Nm při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1330/1375 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1710 mm, výška 1445 mm, pohotovostní hmotnost 1130 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 10,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,1 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sedan BMW 2000 vyráběli od roku 1966, měl v karosérii typu 1800 větší motor. Na snímcích je silnější dvoukarburátorová verze 2000 TI, ta měla kruhové světlomety, slabší jednokarburátorový dvoulitr měl světlomety obdélníkové.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mladá Boleslav 2013.