BMW 2000 tii, NSR 1971 (1969-1972)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1990 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 178 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1330/1375 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1710 mm, výška 1445 mm, pohotovostní hmotnost 1160 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 10,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 31,6 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sedan BMW 2000 vyráběli od roku 1966, v roce 1969 přišla jeho nejsilnější verze 2000 tii, jejíž motor dostal vstřikování Kugelfischer. Výkon se proti dvoukarburátorové verzi zvýšil o 10 koní.
Foto: Norbert Schnitzler, Essen Techno-Classica 2007.