BMW 1800 Touring, NSR 1971 (1971-1973)

Třídveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1766 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 143 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1330/1330 mm, vnější rozměry: délka 4110 mm, šířka 1590 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 1030 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 11,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 33,6 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Od dvoudveřových modelů 1602/1802/2002 byla odvozena třídveřová verze nazvaná Touring, vyráběla se v letech 1971 až 1974 jako BMW 1600 Touring (1573 cm³, 88 koní, 160 km/h), 1800 Touring (viz výše uvedený popis), 2000 Touring (1990 cm³, 100 koní, 175 km/h) a 2000 tii Touring (1990 cm³, 130 koní, 190 km/h). Model Touring měl proti tudorům kratší a nižší karosérii.
Foto: archiv Auta5P.