BMW 1600 Cabriolet, NSR 1970 (1968-1971)

Dvoudveřový 2+2 místný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1573 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 124 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1330/1330 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1590 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 990 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 13,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 35,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V letech 1968 až 1971 prodávala automobilka BMW také kabriolety na bázi řady 02. Zcela otevřenou verzi bez ochranného oblouku dodávala karosárna Baur, celkem postavili 1892 kabrioletů s motory 1600 a 2002. Od roku 1971 dodával Baur kabriolety s ochranným obloukem, nazývané také "Targa".
Foto: archiv Auta5P.