BMW 1502, NSR 1977 (1975-1977)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1573 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 118 Nm při 3700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1330/1330 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1590 mm, výška 1410 mm, pohotovostní hmotnost 980 kg, maximální rychlost 159 km/h, zrychlení na stovku za 13,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 35,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Nejslabší verzí BMW řady "02" byl model 1502. Proti zákldaní verzi měl motor 1.6 se sníženou kompresí a o 10 koní nižší výkon. V letech 1975 až 1977 vyrobili celkem 71 564 tudorů 1502. Tento model byl posledním vyráběným z řady 02, vyráběli jej souběžně s novou řadou 3. Maximální rychlost a zrychlení byly převzaty z dobového testu.
Foto: archiv Auta5P.