BMW 1500, NSR 1961 (1961-1964)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1499 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 118 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1320/1370 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1710 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 16,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 37,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sedan BMW 1500 byl prvním z řady vozů BMW střední třídy "Neue Klasse", byl představen na podzimním autosalonu ve Frankfurtu 1961. Sériově jej vyráběli v letech 1962 až 1964. Později přibyly modely s většími motory BMW 1600, 1800 a 2000. Typ 1500 vyráběli do roku 1964, modely s většími motory se dodávaly až do roku 1972. Karosérii navrhla italská firma Michelotti.
Foto: BMW.