Bertone Freeclimber II BMW 1.6i, Itálie 1994 (1992-1996)

Třídveřové čtyřmístné terénní kombi, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1596 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 143 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2180 mm, rozchod kol 1478/1478 mm, vnější rozměry: délka 3790 mm, šířka 1740 mm, výška 1720 mm, pohotovostní hmotnost 1355 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Bertone Freeclimber byl japonský terénní vůz Daihatsu Rugger (pro export Rocky) upravený italskou karosárnou Bertone a vybavený německým motorem BMW. Montovali uvedený benzínový motor, v nabídce byl také turbodiesel. Na snímku je vůz s krátkým rozvorem. Vozy druhé generace dodávali v letech 1992 až 1996 a celkem jich vyrobili 2 860. Prodávali je především v Itálii, menší množství jich vyvezli také do Francie, Německa a dalších evropských zemí.
Foto: archiv Auta5P.