Bertone Freeclimber BMW 6td, Itálie 1991 (1989-1993)

Třídveřové čtyřmístné terénní kombi, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Vznětový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2443 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 81,0 mm, komprese 22,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem, výkon 85 kW (115 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 222 Nm při 2400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2530 mm, rozchod kol 1320/1300 mm, vnější rozměry: délka 4145 mm, šířka 1650 mm, výška 1885 mm, pohotovostní hmotnost 1595 kg, maximální rychlost 152 km/h, zrychlení na stovku za 16,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Bertone Freeclimber byl japonský terénní vůz Daihatsu Rugger (pro export Rocky) upravený italskou karosárnou Bertone a vybavený německým motorem BMW. Montovali buď uvedený naftový motor nebo benzínové motory 2,0 a 2,7 litru. Na snímcích je verze s delším rozvorem náprav. Vozy první generace dodávali v letech 1989 až 1992, celkem jich vyrobili 2 795. Prodávali je především v Itálii, menší množství jich vyvezli také do Francie, Německa a dalších států Evropy.
Foto: archiv Auta5P.