Bentley Mk VI Cresta Facel, Anglie/Francie 1948 (1948-1951)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod IOE, objem 4257 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 114,3 mm, komprese 6,4, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 101 kW (137 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 278 Nm při 2200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3048 mm, rozchod kol 1430/1485 mm, pohotovostní hmotnost 1820 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1948 postavil Farina (později Pininfarina) na základě objednávky zastoupení Rolls-Royce/Bentley v Paříži a karosárny Facel Metallon prototyp dvoudveřového kupé fastback na podvozku Bentley Mk VI. Vůz nazvali Cresta Continental. V letech 1948 až 1951 pak postavila francouzská karosárna Facel celkem 17 exemplářů modelu Bentley Mk VI Cresta. V roce 1951 postavil Facel ještě kupé Cresta II se stupňovitou zádí.
Foto: archiv Auta5P + archiv Čeňka Pivoňky.