Bentley Continental Supersports Coupe, Anglie 2010 (2009-2010)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený motor, uspořádání válců: W12, rozvod DOHC, objem 5998 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,2 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování dvěma turbodmychadly KKK, výkon 463 kW (630 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 800 Nm při 1700 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2745 mm, rozchod kol 1623/1607 mm, vnější rozměry: délka 4804 mm, šířka 1918 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 2240 kg, maximální rychlost 329 km/h, zrychlení na stovku za 3,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vzduchové (pneumatické) pérování, vzadu dvojité příčné závěsy a vzduchové (pneumatické) pérování, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Nejsilnější verzí první generace modelu Bentley Continental (2003-2010) bylo provedení Supersports, vyráběné od roku 2009. Byl to první vůz Bentley, který měl motor s možností spalovat dvě paliva: buď benzín super nebo biofuel E85 (85 % etanolu, zbytek benzínu). Výkon šestilitrového motoru W12 přeplňovaného dvěma turbodmychadly byl 630 koní, zrychlení na 160 km/h za 8,9 s. Šestistupňový automat ZF měl funkci Quickshift, zkracující časy řazení o 50 %, mezinápravový diferenciál Torsen T−3 rozděloval hnací sílu poměrem 40 % na přední kola a 60 % na zadní nápravu. Hmotnost vozu byla snížena proti modelu GT Speed o 110 kg. Výrobce udával spotřebu 11,6 až 24,5 l/100 km, cena vozu začínala na hodnotě 230 tisíc Euro (asi 5,75 miliónu Kč).
Foto: archiv Auta5P.