Bentley Continental GT, Anglie 2010 (2010-2012)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený motor, uspořádání válců: W12, rozvod DOHC, objem 5998 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,2 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, přeplňování dvěma turbodmychadly KKK, výkon 423 kW (575 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 700 Nm při 1700 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2746 mm, rozchod kol 1665/1655 mm, vnější rozměry: délka 4806 mm, šířka 1944 mm, výška 1404 mm, pohotovostní hmotnost 2320 kg, maximální rychlost 318 km/h, zrychlení na stovku za 4,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vzduchové (pneumatické) pérování, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vzduchové (pneumatické) pérování, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Na podzim 2010 představil Bentley druhou generaci modelu Gontinental GT (Series 2, model 2011). Proti svému předchůdci měl silnější motor a inovovanou karosérii, lehčí o 65 kg. Vůz byl poháněn motorem VW W12 6.0/575 PS, přeplňovaným dvěma turbodmychadly KKK. Výrobce udával zrychlení na 160 km/h za 10,2 s a spotřebu 11,4 až 25,4 litru na 100 km. Zajímavostí byla možnost provozu na dvě paliva: buď na normální benzín nebo na E85 (směs 85 % etanolu a 15 % benzínu). Šestistupňová automatická převodovka ZF měla funkci Quickshift pro zrychlené řazení (0,2 s), pohon všech kol pracoval s poměrem 40:60 ve prospěch zadních kol (Series 1 měla poměr 50:50).
Bentley připravoval pro Continental GT také menší motor Audi V8 4.0, v době uvedení modelu na trh ale nebyly známy jeho parametry.
Foto: Bentley.