Baur BMW 318 Top Cabriolet AT, NSR 1978 (1978-1979)

Dvoudveřový čtyřmístný roadster/kupé (targa se snímací střechou), motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1766 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 72 kW (98 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 142 Nm při 4000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2563 mm, rozchod kol 1364/1377 mm, vnější rozměry: délka 4355 mm, šířka 1610 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 1030 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 13,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První generaci řady 3 (E21) vyráběla automobilka BMW v letech 1975 až 1982. Na bázi této řady vyráběla karosárna Baur v letech 1977 až 1982 kabriolety s pevným obloukem (styl "targa"). Celkem postavili asi 4500 kabrioletů, ty se prodávaly v síti prodejců BMW (automobilka BMW v té době kabriolety nevyráběla). Nabízeli typy 316, 318, 320 a 323i.
Uvedený automobil byl podle výrobního čísla vyroben v listopadu 1978 a měl příplatkovou třístupňovou automatiku ZF.
Foto: Zdeněk Prchal, VCC Spořice, 2023.