Bancroft Roadster, USA 1991 (1991-1993)

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 4973 cm³, vrtání 96,5 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 185 kW (252 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 390 Nm při 3750 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3052 mm, rozchod kol 1580/1555 mm, vnější rozměry: délka 4940 mm, šířka 1830 mm, výška 1383 mm, pohotovostní hmotnost 1810 kg, maximální rychlost 210 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Dvoumístný roadster v retrostylu se dvěma nouzovými místy v odklopném víku zavazadlového prostoru, automobil navrhl americký automobilový závodník Hugh Bancroft. Roadster měl laminátovou karosérii na kovovém rámu, její tvary připomínaly automobily ze třicátých let dvacátého století. Mechanika pocházela z vozu Mercedes Benz 500 SE, montovali také silnější motor 500 SL (326 koní) nebo jeho upravenou verzi s výkonem až 343 koní. Vůz měl 15" kola s pneumatikami 235/70VR15. V USA roadster nabízela kalifornská společnost Bancroft Motorsport, vůz pro ni ale stavěla německá firma GFG Exklusiv Cars GmbH v Gronau‑Epe. V letech 1991 až 1993 ručně zhotovili asi deset exemplářů, na plánovanou výrobu "omezené série" 300 vozů nedošlo.
Snímky vozu poskytl pan Petr Dubský, nafotil je z firemního prospektu Bancroft Motorsport. Ze stejného zdroje jsou také technické údaje.
Foto: Bancroft Motorsport.