Avions Voisin 18CV SS, Francie 1925

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod šoupátky (Knight), objem 3969 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 140,0 mm, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 87 kW (118 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3290 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototyp, postavený pro překonávání rychlostních rekordů v roce 1925. Vůz měl upravený čtyřlitrový čtyřválec sériového modelu C5. Motor byl posunut hodně dozadu, řidič seděl téměř nad zadní nápravou. Karosérie nebyla aerodynamická, vůz měl klasickou kapotu, zadní část byla plátěná na dřevěné kostře, měla skotský vzor. Vůz jel postupně několik pokusů o překonání vytrvalostních rekordů, v listopadu 1925 kroužil po okruhu až 6 hodin rychlostí nad 172 km/h.
Na prvním snímku jsou Marchand, Julienne a Lefebvre na startu pokusu o rekord v Linas‑Montlhéry 8. srpna 1925. Na druhém snímku je druhý pokus o rekord 25. září 1925, za volantem César Marchand. Poslední obrázek ukazuje rekordní průměrné rychlosti, dosažené 6. listopadu 2025.
Foto: archiv J.Fiala.