Austin Seven GP, Anglie 1937

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 744 cm³, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 66 kW (90 koní) při 8000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, pohotovostní hmotnost 400 kg, maximální rychlost 208 km/h.

Tento závodní vůz zkonstruoval Murray Jamieson. Krátkozdvihový čtyřválec se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě, přeplňováním kompresorem Roots (otáčel se 1,5x rychleji než motor) a zapalováním magnetem Swiss Scintilla byl projektován na výkon 134 koní a maximální otáčky 12000 ot/min. Bez kompresoru dával motor výkon pouze 22 HP, po jeho zapnutí se zvýšil. Maximální výkon dosažený vývojem motoru dosáhl hodnoty 116 koní při 9000 ot/min, další vývoj byl bohužel zastaven druhou světovou válkou.
Foto: archiv - Radek Marcín.