Austin Seven, Anglie 1922 (1922-1923)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 696 cm³, vrtání 54,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 4,8, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 2400 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 1905 mm, rozchod kol 1016/1016 mm, vnější rozměry: délka 2796 mm, šířka 1169 mm, výška 1625 mm, pohotovostní hmotnost 375 kg, maximální rychlost 65 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototyp vozu Austin Seven existoval již před první světovou válkou, sériová výroba byla zahájena v roce 1922. První série měly uvedený čtyřválec 696 cm³, ten byl na jaře 1923 nahrazen větším motorem 748 cm³. Vůz byl postupně modernizován a vyráběn až do roku 1939, celkem vzniklo více než 290 tisíc vozů Austin Seven. Byly vyráběny také licenčně v USA (Bantam), v Japonsku (Datsun), v Německu (Dixi, později BMW) a ve Francii (Rosengart). Vůz měl obě nápravy tuhé, vpředu příčné listové pero a vzadu podélná čtvrteliptická listová pera.
Foto: archiv Auta5P.