Anderle Dálník, Československo 1941

Vůz bez dveří, dvoumístný dálník, motor vpředu a pohon předního kola. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 616 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 5,3, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 14,0 kW (19,5 k) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 1800 mm, vnější rozměry: délka 3750 mm, šířka 1200 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 395 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu vidlice a vinuté pružiny, vzadu vidlice a vinuté pružiny, přední brzda bubnová, zadní bubnová.

Dvoumístný dálník (kapotovaný jednostopý motocykl), vozidlo mělo pomocná kolečka pro rozjezd a zastavení. Karosérii postavila společnost Sodomka, motor pocházel z vozu Jawa Minor. Přípravné práce zahájil konstruktér a pilot Jan Anderle už v roce 1938, dálník byl dostavěn v roce 1941. Několik dalších prototypů vzniklo po druhé světové válce.
Foto: archiv Auta5P.