Alfa Romeo Giulietta 2.0, Itálie 1984 (1983-1985)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1962 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 88,5 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 5400 ot/min, točivý moment 181 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2510 mm, rozchod kol 1360/1358 mm, vnější rozměry: délka 4210 mm, šířka 1650 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 1120 kg, maximální rychlost 188 km/h, zrychlení na stovku za 9,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 31,5 s.

Sedany Giulietta (Tipo 116) vyráběla Alfa Romeo v letech 1977 až 1985, původně pouze s motory 1.3/70 kW a 1.6/79 kW. Vůz byl postaven na platformě modelu Alfetta (1972-1987). V roce 1978 přidali větší motor 1.8/90 kW a roku 1980 výše uvedený dvoulitr, jako poslední přišel v roce 1983 turbodiesel 2.0 TD/60 kW. Model Giulietta měl, tak jako Alfetta, převodovku v bloku s rozvodovkou u zadní nápravy. Tato koncepce (nazývaná Transaxle) zlepšovala rovnoměrnost zatížení obou náprav. Také zavěšení kol bylo neortodoxní: vpředu příčné lichoběžníkové závěsy a zkrutné tyče, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny.
Snímky vozu poskytl J.Kozelka, kterému je poslal majitel vozu. Je na nich Giulietta poslední (třetí) série, vyráběné v letech 1983 až 1985. Model Giulietta na českých silnicích potkáte pouze zřídka.
Foto: archiv Auta5P.