Schnitzer BMW 2002 TI, NSR 1970

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1990 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 11,5, dva ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, bez přeplňování, výkon 133 kW (180 koní) při 6800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, hmotnost 940 kg, maximální rychlost 220 km/h.

Vůz BMW 2002 TI s upravenou karosérií (širší blatníky, spojlery) a motorem v úpravě Schnitzer.
Foto: Sylvain Rouveiroli.